新出的BJ40黑曜版的主要特点就是全车漆是黑色，在保持了增加了一种汽油机驱动模式、四轮驱动系统以及非独立悬架之外，还配备了中央差速器和后桥差速器。
除了黑色以外的其他部位之外，新车还采用了哑光黑色金属车身漆，在前脸、后视镜以及底部保险杠等处都进行了熏黑处理，并且在尾部添加了四活塞红色制动卡钳来增强车辆的力量感。
无框车门和分体式后尾门这样的BJ40经典设计依然存在。1964毫米高的车身配上四方形“方盒子”的造型，在黑色车身的衬托之下更加显眼。
相比于后期贴膜或者换套件的方式来说，原厂黑色的好处就是整个车身都统一为黑色，也减少了车主自己去挑选配件、安装以及以后保养所需要花费的时间和精力。对于那些想要得到“黑武士”的样子却又不想费时改装的人而言，这样的方案就显得非常方便了。
车内的中控台及副驾驶座处设有两块大小相同的15.6英寸屏幕，既满足了信息展示的需求又考虑到了副驾驶乘客的休闲娱乐问题，在后排座椅向前倾倒的状态下可以获得一个平整的空间，并且该空间的容量可以达到1567升，深度也有1756毫米之多。
该空间可以放置折叠自行车、充气皮划艇等各种户外用品，再加上一张床之后还可以用作休息的地方，在露营或者长途旅行的时候具有很强的实际用途，并不是只有外观好看的硬核SUV。
动力上，新车采用的是增程式四驱系统，系统的总输出功率为391千瓦，最大扭矩达到655牛·米，0到百公里小时的加速时间只有4.9秒。
该车搭载了容量为41.7kWh的磷酸铁锂动力电池组，在CLTC工况下最大纯电续航里程可达201公里，综合续航里程为1249公里，百公里综合油耗仅为1.17升左右。在日常上下班时主要依靠纯电动模式来节省开支，长途旅行的时候则采用增程式的方式来进行充电以减轻里程上的负担。
黑曜版不单单是外观上的改变，在车辆结构上也做了改进，使用了带有大梁的非承载式车身，并且安装了前后左右四组差速锁。当出现交叉轴或者车轮悬空的情况时，差速锁可以实现机械锁定，将驱动力分配到有接触地面的车轮上去。
新车接近角为38度，离去角为37度，出厂涉水深度达750毫米，能够应付炮弹坑、碎石路以及涉水通过等各种复杂的路况，在安全性上它装有内置式的金属防翻滚支架和笼型车身，并且配备了13根独立刚性支撑杆以加强被动保护效果。
总的来说，BJ40增程黑曜版把个性化的外观设计、城市通勤便利性和强悍的越野性能都包含在一个产品方案里，并且以18.48万元的价格卖出了全黑色的整体造型、增程四驱系统、大梁车身以及三把差速锁给那些追求“黑武士”的外观效果而又不希望自己动手改装的消费者。
编辑：李慧
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